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　　冷鏈車是冷鏈運輸重要載體，如果沒有冷鏈車，那么冷鏈運輸就無從談起了。但是冷鏈車屬于特殊性車輛，后廂為四方型，而且嚴實不可透視，廂體一般會高出駕駛室五分之一左右，這樣駕駛起來會比其它車型更加困難一些，這就需要司機朋友們有高度的耐心和加倍的小心，那么冷鏈車一般有那些盲區(qū)呢，應(yīng)該如何避免：
　　盲區(qū)一：冷鏈車AB兩柱，解決辦法：避免大角度偏轉(zhuǎn)。車輛的A柱和B柱容易形成駕駛盲區(qū)，其中A柱指擋風(fēng)玻璃和左前車門之間的柱。在車輛拐彎時，會不同程度遮擋駕駛員視線，其中尤以左轉(zhuǎn)彎時遮蔽較嚴重。B柱在駕駛艙的前座和后座之間，盲區(qū)主要是在車輛的右側(cè)，當(dāng)車輛在行駛中，需要大角度拐到外側(cè)時，B柱遮擋視線范圍非常大，有可能與右側(cè)正常行駛的車輛發(fā)生 碰撞。因此，冷鏈車主在駕駛車輛時，應(yīng)通過前后移動身體，避開A柱遮擋的盲區(qū)，尤其在拐彎的時候，可以減速慢行，提前觀察前方的路面情況，同時盡量避免大角度偏轉(zhuǎn)。倘若一定要大角度拐彎時，必須經(jīng)過兩到三次觀察車的右側(cè)路況，緩慢移動，保證安全。

　　盲區(qū)二：冷鏈車室內(nèi)外后視鏡，解決辦法：可加裝曲面鏡。后視鏡盲區(qū)可以分為駕駛室內(nèi)后視鏡盲區(qū)以及駕駛室外左右側(cè)后視鏡盲區(qū)。前者對于車輛后保險杠正后方，低于后車廂高度的物體，駕駛員無法發(fā)現(xiàn)。而后者主要是由于后視鏡觀測范圍有限，并不能完全收集到車身周圍的全部信息。 通常來說，右邊的后視鏡盲區(qū)很多人都知道，而左側(cè)后視鏡的盲區(qū)似乎很少有人提起。事實上，冷鏈車主在行駛過程中尤其從輔路上主路，從左后視鏡沒看到車輛，假如加速大角度切上內(nèi)側(cè)車道，是很容易與正在內(nèi)側(cè)車道高速行駛的車輛發(fā)生碰撞。對于后方視野盲區(qū)，冷鏈車主應(yīng)在開動車輛前養(yǎng)成檢查車尾是否有障礙物的習(xí)慣。而對于駕駛室外左右側(cè)后視鏡盲區(qū)，當(dāng)車輛需要變線或者拐彎時，需提前打轉(zhuǎn)向燈保證安全，由于當(dāng)時車身與車道形成一個角度，左后視鏡的視野也相應(yīng)偏轉(zhuǎn)了一個角度，剛好看不到較近的內(nèi)側(cè)車道情況，所以每次大角度并線時總要轉(zhuǎn)頭仔仔細細看上一眼，慢速偏轉(zhuǎn)。

　　盲區(qū)三：冷鏈車車頭和車底，解決辦法：起步前觀察前后。很多冷鏈車為了追求流線型及降低風(fēng)阻，前擋風(fēng)玻璃坡度越來越小，也導(dǎo)致駕駛?cè)藢η胺揭暰€觀察不到位，而假如有小朋友或者小貓、小狗在車底或車前玩耍，不注意就會釀成慘劇。 因此，在行駛過程中，為了規(guī)避車頭盲區(qū)帶來的安全隱患，司機要盡量與前車保持長一些的距離，以防追尾。而在起步前察看前后情況。